终端用户应该选择皮带转动的还是直联转动的

空压机直联转动指的是马达主轴经由联轴器和齿轮箱变速来驱动转子，变相直接来说马达与转子直接相连，且两者速度一样。

空压机皮带转动指的是通过不同直径的皮轮来改变转子转速：其优点是适用于两轴中心距较大的转动场合，工作时转动平稳无噪声，能缓冲能吸振。工作中遇到过载，将在带轮上打滑，可防止薄弱零部件损坏，起到安全保护作用。不能保证精确的转动比，带轮材料一般是铸铁等。造价低廉、不需要润滑以及缓冲、吸震、易维护等特点。

1.有经验的使用者，在失油情况下受伤害的齿轮箱，而皮带转动不存在这种问题。

2.现如今的皮带转动实际是生产商根据客户需要将空压机工作压力设定与皮带转动的速度一样，而排气量基本不变，然后导致了转子的转速并未增加。

3.安装空压机压力改变。原来购买空压机之设计压力有可能高或者低，若想改变，对于齿轮转动的空压机而言，这项工作会非常困难，但对于皮带转动式空压机而言却非常简单，只需更换皮带轮即可。

4.安装新轴承，当转子轴承需要更换时，对于齿轮转动的空压机，齿轮型和齿轮箱主轴承需同时大修，其费用让用户难以接受，对于皮带传动空压机，不存在此问题。

5.更换轴封：任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴，到一定寿命需更换，对于齿轮转动式空压机，必须先分离马达，联轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时耗力，从而增加维护费用，对于皮带转动空压机，只需卸下皮带轮即可，容易的多。

6.结构噪音：对于齿轮转动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的转动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。

7.马达或者轴承转子损坏：当马达或者轴承转子损坏时，往往会殃及相连重要部件直接和间接双重损坏对于皮带传动空压机不存在这种情况。

8.空载能耗，对于齿轮直接转动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑，对于皮带转动方式，理论上空载压力为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承，一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。