螺杆式空压机厂家浅谈螺杆空气压缩机几点注意事项

1、螺杆空气压缩机转子千万不能反转
转子是螺杆空气压缩机的基本部件，阳螺杆有4个齿;阴螺杆有6个槽，油膜起保护和带走阴、阳螺杆摩擦产生热量的作用，阳螺杆带动阴螺杆转动，阳螺杆轴承是轴向轴承;阴螺杆轴承是径向轴承。输出气压一般是0.7MPa(进气口为0)，此气压力与阴、阳螺杆斜齿转动的径向力相互抵消，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，阴、阳螺杆表面不接触。如果转子反转，阴、阳螺杆斜齿转动的径向力向右推;进气口0.7M P a压力(出气口为0)作用到螺杆上向右推，泵头内整个螺杆向右移动，螺杆端面与泵头外壳内部有摩擦;泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，不能把泵头内因摩擦产生的热量带走，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死。螺杆式空压机厂家说泵头内转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。
检查转动方向方法：由于有时工厂进线相序会改变，或螺杆空气压缩机进线电源变动等原因，会造成螺杆空气压缩机电动机相序发生变化，因此用相序表检测相序并做好记录，如果无相序表，应在拆电源线前必须谨慎并做好接线标记。
如果忘记做记录，应在空压机运行前作如下检验：
①用手按住冷却风机接触器，看风机风向是否正确。
②如果风机电源线动过，人为瞬间点动主电动机，看电动机连轴器转动方向是否正确。
2、螺杆式空压机厂家说螺杆空气压缩机转子不能积碳
(1)积炭原因
①使用劣质的、不是原厂家正品润滑油。
②使用假的、或已损坏的空气过滤器
③长时间高温运行。
④润滑油量少。
⑤更换润滑油时，旧的润滑油没有排干净或新旧润滑油混合使用。⑥不同型号的润滑油混合使用。

(2)检查转子积炭方法
①拆下进气阀，观察泵头内壁是否有积炭现象。
②从油过滤器表面及润滑油管道内壁观察、分析润滑油是否含有积炭。
(3)检查泵头时要求 螺杆空气压缩机泵头外壳非专业人员不允许拆卸，泵头内如果积炭只有厂家专业技术人员才能维修。螺杆空气压缩机泵头内阴、阳螺杆间隙很小，维修时千万注意泵头内不能进入任何杂质。
3、定期添加电动机轴承润滑脂
用专用油枪添加，具体步骤：
①在加油嘴对面，打开放空孔。
②油枪油嘴要与电动机对号。
③润滑油脂分高速电动机油脂和低速电动机油脂;两者不能混用，否则两者起化学反应。
④每压一下油枪油量为0.9g，每次添加20g，需要压23次。
⑤如果润滑脂添加少了，润滑脂在油管路上，没有起到润滑作用;如果添加多了，轴承发热，润滑脂成液体，影响轴承润滑质量。
⑥空压机每运行2 000h添加一次。
4、主电动机联轴器更换
联轴器出现下列情况必须更换：
①联轴器表面有裂纹。
②联轴器表面烧焦。
③联轴器胶脂断裂。
以上就是螺杆式空压机厂家给大家介绍的关于螺杆式空压机的注意事项，希望对大家有帮助，更多资讯请关注三致（上海）压缩机有限公司官网。