天然气中的空压机的应用

本文螺杆式空压机厂家为大家讲述的是压缩天然气空压机在汽车中的应用，从压缩天然气汽车的特点、压缩天然气汽车的环保效益、压缩天然气汽车的寿命三点给大家来讲述其应用的。

1、 压缩天然气汽车的特点

(1)天然气是辛烷值较高的气态燃料，一般可达120以上，抗爆能力强，发动机运转平稳，噪声低。

(2)对机动车润滑油的稀释作用小，燃烧性能好，气缸积碳少，不需经常更换润滑油和火花塞，可延长发动机的使用寿命。

(3)冬季起动性好。

(4)车辆的加速性能比汽油车稍差。

(5)加气车辆行驶半径小，一次加气的行驶里程低于汽油车，但如汽油和天然气同时加满，则一次充装行驶的半径加大。

汽油车可在原供油系统不变的情况下，加装一车用燃气装置，实现燃气、燃油两种功能，使汽车燃料适应性大大增强，同时油气转换只需一个切开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单。

2、压缩天然气汽车的环保效益

目前，汽车排放的尾气已成为我国各城市的大主要污染源，而天然气是目前广泛被人们认定为佳的使用燃料，压缩天然气在燃烧过程中，污染极小，捧放的废气中不含铅，基本不含硫化物，与汽油车相比，一氧化碳减少97％，碳氢化合物减少72％， 氮氧化物减少39％，因此环保效益十分显著。

3、压缩天然气汽车的寿命

发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温为200-300℃，火焰传播速度大约为20一30m/s能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体面层，它阻止向这些壁面过多地传热，由于汽油辛烷值低，经常产生爆震，爆震燃烧局部温度很高，可达4000℃以上，燃烧产物将分解出CO，H2，02，NO及游离碳，已不能燃烧而排气冒烟，排气温度过高形成热损失，导热高，温度过高，冷却水温度提高，发动机过热，使运动部件润滑情况变坏，加快零件磨损。在正常燃烧及轻度爆震时，磨耗率为3.6mg/h,严重爆震时为98mg/h,约为正常燃烧时磨耗率27倍，对发动机各部件有严重磨损。

而压缩天然气辛烷值大于120，高于汽油，即使高档汽油其辛烷值也只有97。压缩天然气进入空气混合器之前，与空气混合均匀分配到各缸，混合物统一，燃烧充分，可以提高热效率，使燃烧速度加快，燃烧热能得到充分利用。压缩天然气汽车运行平稳，发动机无爆震现象，零部件磨损小，检修期长，润滑油耗量少。这样就延长了发动机的使用寿命。

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